Mira cómo el BMW M2 aplasta su vuelta al ring

Jörg Weidinger dio la vuelta al Ring con el coche M más pequeño en 7 minutos y 38,71 segundos. Más lento que el M4

El BMW M2 G87 es oficialmente el coche más rápido del segmento compacto en recorrer los 12,9 kilómetros de Nürburgring Nordschleife. Con Jörg Weidinger al volante, el M2 de serie recorrió las 154 curvas del Infierno Verde en sólo 7 minutos y 38,71 segundos. Gracias a BMW M en YouTube, tenemos la oportunidad de ver la locura a bordo.

Nordschleife se ha convertido en el mejor campo de juego para los fabricantes de automóviles en las últimas décadas, con ingenieros y corredores luchando constantemente por obtener desempeño líder en el segmento. Puede que BMW no esté tan obsesionado con perseguir estos récords como otros fabricantes de automóviles, pero eso no significa que no sean capaces de hacerlo. Este esfuerzo en particular fue respaldado por una tripulación de ocho hombres, entre los que se encontraba Weidinger como conductor. El equipo tuvo problemas con el clima poco cooperativo durante sus sesiones de práctica antes del intento, lo que garantizó que no pudieran completar una vuelta completa con un cronómetro antes del día de la prueba. Weidinger también consiguió sólo tres oportunidades de batir el récord el día antes de que los neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 lo dejaran. Como en todas las carreras de récord habituales, el tiempo se registró con una salida rápida desde la línea de salida/meta en el tramo de pista T13.

Por supuesto, esos Cup 2 no fueron lo único que ayudó a Weidinger en la pista. El nuevo M2 es una máquina más grande y potente que su predecesor, a pesar de seguir gran parte de la misma receta. El coche en sí es 4,1 pulgadas más largo y 1,3 pulgadas más ancho que el M2 de primera generación, y está 0,3 pulgadas más cerca del suelo. Debajo del capó se encuentra el mismo S58 de seis cilindros en línea de 3.0 litros que encontrarás en el M3 y M4, pero modificado a “sólo” 453 hp y 406 lb-pie. Este automóvil en particular presentaba la transmisión automática de ocho velocidades, pero hay disponible una manual de seis velocidades. Nadie culpará a Weidinger por seguir con el coche en este caso, ya que seguramente permitió al conductor maximizar todas las zonas de frenado. El empuje de ese turbo seis es innegable en las imágenes, pero podría decirse que el aplomo del auto en las curvas de alta velocidad es más impresionante. Puede que el coche no sea tan rápido como el M4 CSL en el Ring, pero no anda con malas compañías. La vuelta de Weidinger fue lo suficientemente rápida como para superar a vehículos como el Audi RS3 y el Honda Civic Type R, mientras que superó el tiempo de vuelta del M2 saliente en más de 13 segundos. No podemos esperar a ver qué será capaz de hacer un M2 CS más potente.

Nacido y criado en Metro Detroit, el editor asociado Lucas Bell ha pasado toda su vida rodeado de la industria automotriz. Puede que conduzca a diario un Mustang viejo, pero su Porsche 944 y su NB Miata ocupan la mayor parte de su tiempo libre.

El equipo del campeonato de IndyCar acaba de fichar a un novato

Equipo de fútbol lleva un camión de NASCAR al Col de Turini

Reviviendo mi accidente de McLaren cinco años después

El nuevo auto F2 luce increíble

El nuevo VW Passat sólo está disponible como camioneta

Vuelve el Alfa Romeo 33 Stradale (Via Maserati)

Los federales a Tesla: utilicen el modo 'Elon' o paguen 131 millones de dólares

El Lotus Emeya será el supersedán eléctrico de la marca

El contendiente

Por qué los círculos de Keselowski no fueron penalizados

Puedes comprar el Dodge Viper de Chris Farley

Toyota apagará y encenderá nuevamente las fábricas japonesas